Ezért szükséges, hogy bent maradjon a régi kerítés alapja, sőt meg is erősítjük azt, hogy megvédje a kriptákat és a kerítés alapjainál jóval magasabb belső terepszintet, és kizárólag az új kerítés szélességének mértékében használjunk a most meglévő járdából kb. 15 m2-t összesen, hogy szeretteink földi maradványai békében nyugodhassanak.  Ehhez az önkormányzat a pénteki döntésében hozzá is járult, azzal a feltétellel, hogy geodéziai méréseket készítsünk, hogy kiszámíthassák, hogy hogyan tudják majd a további gyalogos és járműforgalom és a parkolás számára biztosítani a közlekedést, aminek lehetetlensége - ismétlem - nem azon a pár centin múlik, amivel most keskenyebb lesz a járda az esetenként járdán parkoló autók irányába. 

Azért az mindenki számára világos, hogy nem a temetőkerítés néhány cm-nyi kijjebb hozatala fogja lehetetlenné tenni a közlekedést a Kisállomásnál, hanem ami eddig is megvolt, hogy az autók esetenként a járdán parkolnak. Sőt, a valaha talán megvolt - a járda és az út közötti - zöld sávot sem tartották be soha. Én magam csodálkoztam, hogy az az út, ha egyáltalán útnak lehet nevezni, eddig kétirányú gépjárműforgalom számára volt / van papírforma szerint kijelölve. Remélem - a bicskei lakosság érdekében - ezen mihamarabb változtatni fognak, függetlenül a temetőkerítés néhány centivel való kijjebb hozatalától.