Ez tök jó, ráfért már arra az útra a javítás. De aki kitalálta, hogy Mány felé a hegyikastély közepéig csinálnak egy bicikliutat, majd ott véget ér a semmiben, az normális nem lehet. Ha már Mány felé akart haladni, akkor miért nem vitte fel teljesen a domb tetejére? Most ott van külön út, ahol eddig is széles volt a sáv, és ahol keskeny, meredek (a bicikli lassan halad), ott nincs!

@metal: igen, nagyon ráfért. ez a Mány felé tartó kerékpárút számos okból jó kezdet, fel is sorolnám mindegyiket, azt is, amit nem érint a véleményed, amit köszi. a mányi út veszélyes, a Galagonyáson sokan élnek olyanok is, akik kerékpárral/gyalog is járnak. benn biztonságosabb mint kinn. Biztosak lehetünk benne, hogy a bringaút folytatódni fog Esztergomig, amibe becsatolódik majd egy Budai-hegységet bejáró út is. A Hegyikastélynál is terveznek emlékhelyet, nem tudhatjuk, hogy még mit. A Bicskei Szó javaslata szerint a rom megóvása érdekében mindent meg kellene tenni, de már nagyon átvette az enyészet, elég ránézni, azzal már nem sokat lehet tenni, lassítani kell teljes pusztulását. Ha a közelében épülne a Csillagvizsgáló formáját/anyagát jegyeiben őrizgető új torony pl. kis erkélyes kilátóval minden égtáj felé, belül a kupolában pedig az Obszervatórium kezdene működni különböző forrásokból, teljesen tudósoknak adva, akkor ez lenne igazán az elődökhöz méltó, akik Európa legjobban felszerelt csillagdájában dolgoztak. A kilátó funkció miatt sokakat érdekelne és ha már itt tartunk. de ez csak egy ötlet. mi már leírtuk ezt a mondatunkat: ha Bicskén a Hegyikastélyhoz nem vezet kerékpárút, akkor hová vezessen? Szerintünk a Batthyány-kastély megközelítése sem véletlen. A Nagyállomástól pedig kerékpárút vezet majd a körforgalomig, ahonnan kis továbbhaladással balra a Gerecse (Tarján, onnan a Duna vagy Tatabánya), (jobbra az Etyeki-dombság, később a Balaton). Tegnap a mányi úton tekerve láttam: a patak utat szűkítő hídját elérő bringasávok lezáródnak 4 ponton elsőbbségadás kötelező útburkolati jellel. Figyelmeztessük bringás barátainkat és autósként is tudjuk: kritikus, veszélyes hely lett itten. Itt a kerékpárosnak nem szabad kihajtást jelző szándék jelzése és hátratekintés nélkül kijönnie. Nem bonyolult, de mégis húzós. Ugyanis ettől a helytől pár száz méterre x összegért átpréselték az M1 töltését alagútnak, 55 méterre a másik alagúttól. Hát akkor ide is elfért volna 2 db gerenda ráccsal, hogy a híd ki legyen szélesítve.... Vigyázzunk egymásra.