A Tatai-Kisfaludy utcák sarkán lévő telekre beemelt és kitámasztott hajótestet nagy érdeklődéssel szemléli minden arra járó. De tudok olyanról is (többek között saját magam), aki kifejezetten azért ment oda, hogy saját szemével is lássa.

A 8 tonnás, 11,5 méter hosszú hajtótest merülése 1,8 méter, tőkesúlyában végig beton van. 4-es vagy 6-os kazánlemezből készült a Széchenyi Ödön nevéhez is köthető Balatonfüredi Hajógyárban. Vas 50-es a prototípus neve - mondta el nekem a tulajdonos, Kispál Gábor, aki feleségével és Áron fiúkkal érkezett a vállán létrával - szinte az evangélikus templom harangjának zúgása közben. 

Miután megtudtam, hogy az övé, segítséget kértem tőle, mert a téma olyannyira közérdeklődésre tartott számot, hogy még az is szóba került köztünk: lehet, hogy már régen itt a hajó, de a kerítés eltakarta.  

Még egy nagy adag, jégkockás akácvirág szörpöt is kaptam Tőlük, amit igen nagyra becsültem bizalmuk mellett én, az apró örömök feltétlen híve. Gábor a Zsámbéki Tanítóképző Főiskolán szerezte egyik pedagógusi diplomáját Főiskolai hallgatóként nyaranta képzett vízimentőként szolgált a Balatonon és azután is. Tizennyolc azaz 18 Balaton-átúszáson szolgált készenléti állományban, a biztonsági láncban álló hajók fedélzetén.   Ebben az időszakban szerette meg a hajókat is. Nyaranta evezős táborokat vezet a Szigetközbe.

A telken látható Thalatta nevű hajó néhai Szakács Ferenc tulajdona volt, akit Gábor atyai jóbarátnak tekintett. Amikor a kabinba ereszkedtünk, akkor egy lakkos dobozt és a mellette lévő ecsetet mutatta, hogy ezt még jó barátja használta. 

Láttam az árboctartó gyűrűt vagy foglalatot a fenéken, láttam a fedélzeten a helyet, ahol majd beleállítják daruval. Ültem a kabin tetején, úgy fotóztam. Olyan meleg volt a sötétszürke felület, hogy 10 óra előtt - kis hatásvadász túlzással - tojást lehetett volna sütni rajta. 

Az orrsudár az, amit majd elfektetnek jóformán a hajó orrában és onnan messze kilóg. Ez a vitorla kifeszítésének egyik kerete, de ezek csak az én szakszerűtlen kifejezéseim.

Elől és hátul látszanak a bikák, amikkel a kikötést, a rögzítést végzik. 

A tulajdonos köszönetet mondott Klempa Dániel baráti segítségéért. Dani szellemesen arról érdeklődött, hogy ez vajon “kerti dísz” lesz-e. Nem. Köszönte a Polgárőrség, Pató Ferenc pénteki segítségét is - akkor emelték be.  Gáborék ki fogják takarítani és takarást kap ponyvával. A közeljövőben sok más dolguk akad, ami fontosabb. Azután állnak neki ennek és a terv az, hogy újra a Balaton vizére bocsássák. A cél vagyis a hajó régi valója ezen a képen látható.    

Láttam benn az 1-es Golf motort beépítve, ami 1500 üzemórás és amit külön engedéllyel hozattak az építők hajdan az NSZK-ból. A SZOT egyik kiránduló hajója volt kezdetben.

A legtetején készült képek egyikén a távolabbi templomtoronnyal együtt az is látszik, hogy itt padok voltak mindkét oldalon. A széleken korlát. Hátul látszik a kormányrudat tartó tengely. A kormánylapát és a hajócsavar közeli látványa a gazda jelenlétében volt lehetséges, hiszen birtokháborítást nem követhettem el - mint törvénytisztelő állampolgár, amikor még egyedül szemléltem.    

Döbbenetes volt, hogy ebben a homokfúvásos felületkezelés  utáni szürke lakkos színben olyan hatást tett az áramvonalas voltával, mintha egy katonai őrnaszádot látnánk.  Nekem segítség kellett ahhoz is, hogy eljussak a hajó vitorlás egyben motoros voltáig. Tehát máris kisebb az ökológiai lábnyom, hiszen a motoros hajón ott van a megújuló energiaforrást hasznosító vitorla. Jó szelet, Gábor - jó szelet, Kispál család! 

“A "thalatta" szó jelentése magyarul: tenger. Ez a görög szó eredetileg a tengerre utal, és a költészetben a tenger hirtelen felbukkanásakor felcsattanó örömkiáltásként is használatos, mint például Xenophón Anabasziszában a Wikipédia szerint.”

Emlékszem, amikor gyerekkorunkban megláttuk a Balatont, kiáltoztunk a buszban, hogy ott van, ki látta meg előbb. Ilyen a Thalatta! felkiáltás is. Tenger! Vagy mint a tengeren a Santa Maria árbócának kosarából a “Föld! Föld!” De az már egy másik történet. 

Adjon Isten erőt-egészséget Gáboréknak a hajó felújításához. Jövök majd egy új galériával a "Bicskefüreden" megszépült Thaletta-ról, a balatoni hajóról.  

Ha olvasni szeretnétek a témában, íme: Rege.hu

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.