Bicskén a csendes "telep", a Szent István-telep városszéli utcák otthonai mellé közvetlenül tervezik a valószínűleg legesélyesebb  változatban az orbáni kisvasutat. Egy megálló a Táncsics utca végén lesz. 

Konkrétan azt bírták leírni a tervezett vasúti tanulmányban, hogy naponta 400 és hétvégente 800 utassal számolnak. És olyan bődületes izék vannak a 300 oldalas tanulmányban, hogy majd olykor a kőbánya is igénybe veszi kőszállítás céljából meg a borászok azon szállíttatják majd a boraikat.

Talán valami térképet és helyviszonyokat ismerő embert is meg kellene szólítani, mielőtt pár családot elsöpörnek...   - írja egy bicskei a fészen. 

Jó aránymegmutató példa a következő: legjobb tudomásunk szerint a telepi határban a patak felé lejtő Eocén-programban épült árok szolgálna részben alapjául annak a csapadékvíz elvezető övároknak, ami az egész várost körülöleli majd, de itt például egy jelentős szakasza a kisvasút nyomvonalával párhuzamosan fut. A tervek szerint pályáz rá a város a vén Európánál. Ahhoz képest, hogy ez az övárok című alapberuházás a Holdban, legalábbis mi Bicskén nem lettünk róla tájékoztatva, a hobbivasutacska terveződik bicskei családok otthonai mellé. Az eddigi csendbe és nyugalomba, az eddigi tiszta levegőbe, amit a faluszéle az ott élőknek jelent. Tudom, miről beszélek, mert a nyomvonaltól a hetedik telken lévő házban nevelkedtem.

Ezt a szép vidéket nem olyan ipari eszközzel kellene tönkretenni, amivel elveszíti varázsát, azt amiért az itt élők szeretik. Sokkal inkább összeegyeztethető lenne a hely érdekeivel a kerékpárút, ami szintén szolgálhat családi programokra, de még az egészség védelmére is.               

A Magyar Narancs cikke....

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.